どぉも。 本日はチューブラーホイールの振れとり作業を承りました。 ホイールはシマノWH-9000-C50。 ちょっと懐かしめのホイールです。 ディープリムホイールの場合、ニップルがリムの内側にあって外からはアクセスできないタイプが多いので、タイヤを外しての作業になります。 今回はチューブラータイヤを剥がしての作業。ちょっと…じゃなくて結構面倒ですね。 通常のニップル回しはこんな形ですけど… 今回はインターナルニップル用の工具を使います。 ちなみに滅多に使わないものも含めて、ニップル用の工具はこんなにあります… スポークが回らないように押さえながら 工具を差し込んで調整していきます。 最後にタイヤを貼り直して完了です。 振れとりの作業よりもタイヤの貼り直しのほうが大変だったりします（笑） 気持ちよく乗っていただけると良いですね。 古いパーツの点検・調整も承ります。 お気軽にご相談くださいませ。

ロードバイクのオーバーホールを承りました。 ちょっと懐かしいRidley Fenix SLフレーム。 軽くて振動吸収も良く、価格も手頃で当時めちゃくちゃ組んだ記憶があります。 きちんとお手入れすればまだまだ乗れそうです。 今回はパーツの分解洗浄をしないスタンダードコースで作業します。 ボトムブラケットは圧入式ですので、今回は取り外さずに傷みのチェックのみ。 ベアリングはスムーズに回っており問題なさそうです。 クランクはバラした方が洗浄しやすいのでチェーンリングを外して洗浄。 摩耗のチェックもします。 ブラケットカバーはサードパーティーのものがついていたのですが、シマノ純正のカバーに交換しました。 フレームとパーツを洗浄してから組みなおしていきます。 ケーブル、チェーン、ブレーキシューは新品に交換。 フレームのロゴに合わせてオレンジのバーテープを巻いていきます。 作業完了です。 気持ちよく乗っていただけると嬉しいですね。 古い自転車の修理や点検も承ります。 お気軽にご相談くださいませ。

最近立て続けに作業を承っていたのですが、その中の一台、オーバーホールの様子をご紹介します。 フレームはGiant Contend。 とても丁寧にお手入れされているので作業前から綺麗な状態でしたが、お客さまのご希望でコンプリートオーバーホールで承りました。 チェーンは最近交換されたばかりということで、チェーン以外の消耗パーツ一式の交換と、パーツの分解洗浄をしていきます。 クランク・ディレイラー・ペダル・ブレーキキャリパー・ボトムブラケットなど、取り外して分解可能なところまで分解し、洗浄とグリスアップをしていきます。 傷みや摩耗もチェックします。 リアハブはガタが出ていたので心配しましたが、傷みはほとんどなく綺麗な状態で、そのまま戻すことができました。 コンポーネントはShimanoの12sですが、レバーだけお客さまの拘りパーツ、Equalのコントロールレバーが使用されています。 フリクションレバー（メーカーではステップレスシフトと呼称）なので、本来互換しないFDとRDを自由に組み合わせることができるというマニアックな一品です。 インナーケーブルの装

当店の屋号「ゆいの壁」、実は碇ユイさんのATフィールドという意味なんだって！ とか、 店主が心肺停止で病院に緊急搬送されて6日間昏睡、意識が戻ったとき 「知らない天井だ…」と言ったとか言わなかったとか… なにかとエヴァネタに事欠かない当店にも、話題の商品が入荷しております。 各色、入荷しております。 ※綾波さんのフィギュアは非売品です

シマノ新型ティアグラR4000シリーズがリリースされました。 当店でも受注開始しておりますが、入荷まで少し時間がかかりそうです。 購入をご検討中のお客さまはお早めにお問い合わせください。 ラインナップは潔い一種類のみ。カセットスプロケットは11-36T、ブレーキは油圧ディスクのみの設定です。 注意すべきポイントは、11s上位モデルとの互換がないということ。 旧モデル4700系も、他の10sと互換しない孤高のコンポーネントだったのですが、R4000系も意味不明な孤高のDNAを継承している模様です。 扱いやすさには定評のあるTiagraですから、新型も期待できるのではないかと思っているのですが…実際に触る機会がございました時は感触をお伝えしたいと思います。

どぉも。 本日の作業はシマノハブのオーバーホールです。 最近立て続けにハブ絡みの作業を承っているのですが、今回のお客さまは ChatGPT に聞いたら当店を案内されていらっしゃったとのこと。 修理依頼するショップをAIに質問するというのも驚きですが、当店を案内したChatGPTには驚愕しました。 さて今回のご依頼ですが、 「フリーギアが空回りしてしまう」 とのことで確認してみると、ギアが前にも後ろにも回ってしまう状態。 以前承った Mavic の修理と同様の症状ですが、シマノのフリーホイールはフリーボディと一体のユニットになっていて分解ができない為、ユニットごと交換することにします。 ハブを分解してみたところ、ベアリングもかなり傷んでいました。 10年ほどノーメンテとのことでしたので、この際ベアリングも含めまるごと新品に交換することに。 リペアパーツを取り寄せしました。 シマノのエントリーグレードですのでハブ軸一式とフリーユニット合わせて4,000円弱とお財布に優しいお値段！ 交換作業完了！ 見た目は古めかしいのですが中身は完全に新品に生まれ変わ

どぉも。 本日はMavicフロントハブのベアリング交換です。 「ブレーキをかけると音鳴りがする」とのことで持ち込まれたホイールですが、ブレーキに問題はなく、ハブがガタついていることによるビビり音が原因でした。 問題のガタつきですが…緩んでいるものを閉めてなおるのであれば簡単なのですが、ID360のフロントハブはシールドベアリングですので、緩めたり閉めたりという調整自体構造的にありません。 ガタついているということはベアリングの破損が原因と考えられます。 バラして確認したところ、片側のベアリングがガタついていました。錆も出ています。 ローター側ではなく、反対の右側のベアリングでした。 修復は難しいので新品と交換します。 Mavic純正のベアリングを手配しました。Comete Track用と同じ品番ですね。 打ち替えして治らなければ焦るところですが…ガタはなくなり正常な状態に戻りました。 ひと安心です。 ガタついたまま放置して乗り続けたりすると、思わぬ破損や事故につながることもありますので、おかしいかも…と思ったらお気軽にご相談ください。

どぉも。 雨が降らなければ、普段の通勤は自転車で店まで走っているのですが、タイヤがだいぶ減ってきているなぁ…と思いつつ半年ほどが過ぎた今日この頃。 「早めに交換したほうが良いですよ！」 お客さまには如何にもな調子でおすすめしている手前、いい加減交換しようと重い腰を上げ、本日は自分のバイクのタイヤ交換をしました。 通勤用なので手頃な値段でいい感じなやつを、ということで今回チョイスしたのはパナレーサーの Category S2 。 ひと昔前はプチカスタムの定番だったカラータイヤですが、最近は各社ラインナップが少なくなってあまり見かけなくなってきました。 今回は後輪のタイヤのみ交換するのですが、イエローを選んでみました。 少しチャラい感じになりましたが、ちょっと懐かしいイイ感じになったと思います。 700×23cと26cサイズのみで、最近のロードバイクには少し細めのラインナップですが、手頃なカラーカスタムを楽しみたい方には最適なタイヤだと思います。 お好みのカラーで取り寄せ対応いたします。 ご相談ください！

昨年の夏に 当店で作業を承った お客さまから、再度オーバーホールのご依頼を頂きました。 前回同様、パーツの取り外しはナシで消耗品の交換とクリーニングを行う「セミオーバーホール」のコースで作業を承りました。 通勤でほぼ毎日お乗りになるとのこと。状態はどんな感じでしょうか… スプロケットは黒く汚れており、ギアの隙間にもだいぶ汚れが溜まっていました。 洗い甲斐がありそうです（笑） チェーンは比較的綺麗に見えますが伸びが出ていますので新品に交換です。 ブレーキシューはかなりすり減っていました。前後とも交換します。 グリップの傷みも気になるとのこと。表面が若干べたついてきています。 素手で握っていると皮脂汚れでゴムが劣化してべたつきやすくなってしまいます。 べたつきを防ぐにはグローブの使用がおすすめです。 ドライブトレイン周辺は一番汚れやすいところ。セミオーバーホールで承りましたが、今回は右クランクのみ取り外して作業することにします。 フロントハブは回転が渋く、全くスムーズに回っていないことが発覚。 追加の作業をご了承いただいてハブのオーバーホールも行うこ

本日の作業はイタリアの人気ブランド、BianchiのSprintです。 フロントブレーキの調整とヘッドパーツの不具合、バーテープ交換のご依頼を承りました。 とりあえずヘッドパーツから確認してみると…たしかに回転がかなり渋くなっています。...

どぉも。 今年の UCIロード世界選手権 がいよいよ来週開幕します。 今年は史上初のアフリカ大陸での開催、開催国はルワンダです。 注目ポイントはなんといってもコースの厳しさ。史上最高難易度と言われており、男子エリートの獲得標高は5,400m！...

最近はホイール絡みの作業が続いています。 今回はフリーギアのトラブルです。 歯飛びしてしまう…とのことでお持ち込みいただいたのは、MAVIC COSMIC SL 45。 試しに乗らせていただいたところ、ペダルを踏んだ瞬間からフリーがかからずゴリゴリと空回りしてしまっていま...

今回はハブのオーバーホールを承りました。 「ハブの回転がゴリゴリする…」とのことでお持ち込みのホイールは15年ほど前のシマノWH-9000です。 シマノのハブは伝統的にハイエンドからエントリーグレードまでカップアンドコーン式のベアリングが採用されています。...

ホイールのベアリングがゴロついている、とのことで修理依頼を承りました。 確認してみると、シールドベアリングの片側がゴリゴリしてスムーズに回らなくなっていました。 メーカーの仕様を確認してみるとセラミックベアリングが使われているようですので、当店で新しいベアリングを手配して打...

今回は消耗パーツの全交換を承りました。 10年以上前のモデルですが、オーナーさんが大事に扱って頂いているので状態は全然悪くありません。 シフトケーブル、ブレーキケーブル、バーテープ、タイヤ、チェーン、ブレーキシュー…消耗パーツは結構たくさんありますが、適切に交換していけば長...

いよいよ本日ツール・ド・フランス開幕です。 昨年はポガチャルが、パンターニ以来となるダブルツールを達成してしまいましたが、今年はどうなることでしょうね。 観る方としては思いもよらぬ展開を期待せずにはいられないのですが… さて、今年も優勝候補筆頭のポガチャルが使用するクランク...

今回はロードバイクのオーバーホールを承りました。 3年ほどノーメンテとのことですが、お客様ご自身でしっかりお手入れされているようで、見た目はかなり綺麗な状態です。 変速の動きがちょっと気になるとのことですが…とりあえずフレームからパーツを取り外して状態のチェックです。...

どぉも。 もの凄く久しぶりにホイール組みのご依頼を承りました。 どれくらい久しぶりかというと、前回車輪組んだのがいつだったか全く記憶に無いくらい久しぶりです。多分10年はやってないと思う… スポーク交換とかリム交換とかはやってますので、作業自体は久々という訳ではないのですが...

本日の作業はチェーン交換、スプロケットの洗浄と変速調整を致しました。 バイクは最近滅多に見ることがないレアなブランド、3RENSYO！ 1992年に購入して今でも大事に乗っているというオーナーさん。 お手入れもしっかりされていて全く古さを感じさせない素敵なバイクです。...

どぉも。 今年もグランツールが始まりましたね。 今年のGiroは変則で金曜開幕だったので「見そびれた！」という方もいるかもしれません。 今年は山岳きつめだったりポガチャル出てなかったりで、波乱あるかも…とワクワクしながら見られそうです。楽しみですね。...